ISO標準氣缸

雙動

●氣缸直徑Φ32至125這是橫拉桿中型氣缸的代名詞，具有豐富的串聯配置和符合ISO標準的安裝樣式。

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非旋轉雙動

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。六角型活塞桿無旋轉。

雙桿雙作用

●氣缸直徑Φ32至125符合ISO標準。一個在活塞兩側都有活塞桿的氣缸。

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非旋轉雙桿雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。具有六角形活塞桿的氣缸，該氣缸不旋轉，並且在活塞的兩側均具有活塞桿。

多位置雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。可以通過串聯連接兩個氣缸來設置兩個停止位置。

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雙行程雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。兩個氣缸可以兩個操作行程背靠背組裝。

推動側行程調節雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。具有限制行程的塞子的氣缸。

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拉側行程調節雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。具有限制行程的塞子的氣缸。

低液壓雙作用

●氣缸直徑Φ32-100符合ISO標準。氣缸的低壓操作控制可以通過使用氣動油轉換器在低油壓下操作。

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VALPACK雙作用

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。集成了電磁閥和氣缸，以減少管道中的浪費空氣消耗並節省管道。

末端保持雙動

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。在行程結束時，在氣缸中設置了機械鎖定機構，使在排氣時不會因重量而掉落。

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剎車雙動

●氣缸直徑Φ40-100符合ISO標準。帶制動機構的油缸，用於固定中間擋塊和位置。